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汽车后市场人才现状及校企合作的前景

人才问题始终困扰着起步阶段的中国汽车制造和研发,也同样困扰着汽车后市场。中国汽车工程协会汽车应用与服务分会秘书长赵丽丽女士作为对中国汽车应用和相关服务业的发展做出巨大贡献的资深汽车人,在汽车应用服务等领域有深入的研究。她就汽车后市场人才的现状与前景进行了阐述。


汽车后市场服务业有“黄金产业”之称

国际上汽车后市场服务业有“黄金产业”之称。美国的汽车后服务年产值高达1400亿美元,汽车业的利润率达27%。有人粗略估算中国的售后服务商利润率可高达40%。但目前,国内汽车后市场普遍“散、乱、差”,汽车后服务也因此被称为“强劲的市场、弱小的行业”。随着金融危机到来,中国萌芽中的汽...

“江苏快修”服务品牌亮相江苏各地

由江苏省运管局在全省统一打造、旨在为车主提供“省时”、“省心”、“省钱”服务的全新维修业态——“江苏快修”年底左右将亮相常州,届时,有“江苏快修”统一标识、统一标志灯箱的快修店,将会出现在一些城市主干道和大型社区附近,像银行网点一样“便捷、便利、便民”。

09年1月1日起重庆汽修工需持证上岗

想知道修车的人技术怎样,明年起,可以看他的从业资格情况。昨日(6月30日),重庆市道路运输管理局人士称,本月起,重庆市将启动机动车维修从业资格培训、考试工作,考试合格才能核发“从业资格证”,持证上岗

金融危机逼迫4S转重心到后市场

2008年即将结束,首府的汽车经销商们在经历了大半年的惨淡经营后,更多的是把希望寄托在明年。然而,金融危机的阴影还未散去,汽车销售业的复苏,或许还要等待一段时间。改良汽车销售市场,销售商应该如何从自身做起呢?记者为此采访了新征途汽车销售有限公司副总经理张少程。

汽车维修行业呼吁大学生加入修车行列

“现在说大学生出来难找工作,但我们这个行业就缺大专本科学历的人才。”昨日,南岸区汽车维修知识竞赛在南岸区交通管理局举行。由于从业人员学历偏低,难以适应现在科技修车的发展,维修协会大呼急需新型汽修人才。“

拼服务才是聪明之举浙江4S店艰难扭身

“曾经我们的销售部门能自己养活自己,但今年不亏算不错了,现在生存的唯一依靠就是售后服务,占了总体利润将近四分之三。”临近年末,杭州比亚迪亚鑫4S店市场总监来晓俊道出了许多汽车经销商的心声。这个冬季,大部分4S店,甚至是一些市场保有量较大的汽车品牌正在悄然发生盈利模式的转变...